הרשמה לניוזלטר

    אנדרטאות לצוללות וספינות אבודות

    "גרין ליידי" מזמינה אתכם לטייל בפוסט קורונה, תוך שמירה על ההנחיות של משרד הבריאות. שילוב של מוקדי העניין מרתקים עם הדרכות וסיפורים על האזור, יביאו אותנו לטיול שכולו כיף.

      פרטים אישיים

      פרטים על הטיול

      כמות המשתתפים:

      בוגר:

      ילד:

      מחיר: 0₪

      לחץ על הכפתורים לפתיחת התוכן ואשר לאחר סיום קריאתו:




      לכל משתתף: 2 ליטר מים, כובע, קרם הגנה, ביגוד ונעליים נוחות להליכה. הסיור כרוך בפעילות גופנית מתונה, על כל בעיית בריאות ואו מגבלת בריאות יש לידע מראש. המסלול כולל מקטעים בהם משולבת הליכה. האקלים הארץ ישראלי הינו בלתי צפוי, על כן יתכנו שינויים במסלול בהתאם לתנאי מזג האוויר.

      המדריכים בעלי רישיון מורה דרך וביטוח מקצועי תואם, אחריות ביטחונית ובטיחותית במהלך הטיול הנה על המטיילים, יש להישמע להוראות המדריכ/ה בכל אירוע חריג מסוג זה.

      הטיול יתנהל על פי הנחיות משרד הבריאות על כן כל משתתף מחויב להגיע עם מסכה אישית, לשמור מרחק כנדרש, בקבוצה יהיו לכל היותר 20 משתתפים. אני מצהיר בזאת שאינני חולה קורונה, ואני מתחייב להודיע עד הטיול עצמו אם יש שינוי במצבי הבריאותי. אני מתחייב לא להגיע לטיול אם חל שינוי באחד מתסמיני. כמובן במידה והמצב הביטחוני וההנחיות המפורסמות מטעם משרד הבריאות / ביטחון לא יאפשרו קיום סיור, יוחזרו דמי ההרשמה. בגין כל סיבה אחרת של ביטול ההשתתפות - לא יהיה ניתן לקבל החזר כספי. *

      אנדרטאות לצוללות וספינות אבודות

        פרטים אישיים

        פרטים על הטיול

        כמות המשתתפים:

        בוגר:

        ילד:

        תוספות (נא לסמן בוי):

        הסעה
        לינה
        הסעדה

        לחץ על הכפתורים לפתיחת התוכן ואשר לאחר סיום קריאתו:




        לכל משתתף: 2 ליטר מים, כובע, קרם הגנה, ביגוד ונעליים נוחות להליכה. הסיור כרוך בפעילות גופנית מתונה, על כל בעיית בריאות ואו מגבלת בריאות יש לידע מראש. המסלול כולל מקטעים בהם משולבת הליכה. האקלים הארץ ישראלי הינו בלתי צפוי, על כן יתכנו שינויים במסלול בהתאם לתנאי מזג האוויר.

        המדריכים בעלי רישיון מורה דרך וביטוח מקצועי תואם, אחריות ביטחונית ובטיחותית במהלך הטיול הנה על המטיילים, יש להישמע להוראות המדריכ/ה בכל אירוע חריג מסוג זה.

        הטיול יתנהל על פי הנחיות משרד הבריאות על כן כל משתתף מחויב להגיע עם מסכה אישית, לשמור מרחק כנדרש, בקבוצה יהיו לכל היותר 20 משתתפים. אני מצהיר בזאת שאינני חולה קורונה, ואני מתחייב להודיע עד הטיול עצמו אם יש שינוי במצבי הבריאותי. אני מתחייב לא להגיע לטיול אם חל שינוי באחד מתסמיני. כמובן במידה והמצב הביטחוני וההנחיות המפורסמות מטעם משרד הבריאות / ביטחון לא יאפשרו קיום סיור, יוחזרו דמי ההרשמה. בגין כל סיבה אחרת של ביטול ההשתתפות - לא יהיה ניתן לקבל החזר כספי. *

        אנדרטאות לצוללות וספינות אבודות

        מתאים לגמלאים
        מתאים למשפחות
        מסלול קווי
        רמת קושי גמישה - לפי קבוצה

        הים התיכון.

        הוא תמיד חיבר וניתק את הארץ מהעולם.

        מצד אחד, היום כמו בעבר, הים משמש את כולנו להעברת סחורות, יותר מכל אמצעי אחר.

        מצד שני, מצולות הים אף פעם לא היו "ידידותיות" לאנשים ולאנושות.

        אפילו היום, במאה ה-21, יש מידה של סכנה שם, בימים.

        זהו מאמר על אוניות וצוללות שהוצנחו בארץ, ממגוון סיבות, וסיפורן.

        גורלה המטלטל של הפנצ'ו

        אפשר להגיד שהימאות בארץ החלה מתוך הצורך להביא מעפילים לארץ.

        והימאים הישראלים הראשונים היו אנשי "המוסד לעלייה ב'" והפלי"ם.

        על ספינות ארכאיות ורעועות, העולים ניסו להתגנב לארץ.

        לעיתים, הם היו פליטים מאירופה הבוערת ולא היה להם לאן לחזור.

        אבל אפילו ברשימה המפוקפקת של ספינות שנרכשו ככרטיס לכיוון אחד, הפנצ'ו ("Pentcho") היא יוצאת דופן.

        זוהי ספינה ישנה מסוף המאה ה-19 עם תקלות, שבמקור שטה על נהר הדנובה.

        הייתה ספינת קיטור, בזמן שספינות רבות נבנו עם מנועי בעירה פנימית.

        לבסוף, זו הייתה אוניית משוטה (Paddlewheel), עם גלגלי ענק משני צידי הספינה, שנים אחרי שהעולם עבר למדחפים.

        הספינה נשכרה על ידי התנועה הרוויזוניסטית, במסגרת עליית "אף על פי" של התנועה הרוויזיוניסטית.

        על הסיפון היו כ-400 יהודים סלובקים וגרמנים, חלקם ניצולי המחנה בוכנוולד.

        אליהם הצטרפו כ-100 יהודים אוסטרים בהמשך המסע.

        האונייה קרטעה לכיוון ארץ ישראל, ואז נתקלו בבעיה נוספת – מחסור במי שתייה.

        המעפילים נאלצו לשאוב מים מהדוד של ספינת הקיטור ולמלא אותו במי מלח.

        הדוד לא עמד בזה והתפוצץ.

        הספינה נסחפה בים, אבל למעפילים היה סוג של מזל.

        הם הצליחו לרדת מהספינה על אי יווני לא מיושב בשם כמיסי, ב־9 באוקטובר 1940.

        הם ניצלו וחזרו לעצמם בבית חולים באלכסנדריה.

        הניצולים נאספו על-ידי האיטלקים והוחזקו ברודוס בבסיס צבא, שם עזרה להם הקהילה היהודית המקומית.

        אחרי כן הם הועברו למחנה בדרום איטליה ושרדו שם.

        עד ששוחררו על ידי-בעלות הברית ועלו לארץ באופן חוקי, על בסיס המחסה הבריטי בשנת 1944.

        שנים עשר מהנוסעים נפטרו בעת השהייה ברודוס, שם הוקמה לזכרם אנדרטה.

        בשנת 2008 הותקנה אנדרטה וקיר זיכרון למעפילי "פנצ'ו" בנתניה, לשם הגיעו רבים מהעולים.

        האנדרטה היא בצורת ספינה העולה על אבן.

        הסיפור המדהים, מצית את הדימיון ונכתבו על הספינה ספרים, החל משנת 1945 וכלה בשנת 2020.

        אנדרטה לספינת המעפילים נוספת, "ולוס" נמצאת בחוף בית ינאי, לא רחוק מנתניה בנקודה שנקראת ""מצפה העפלה".

        אנדרטה

        אנדרטה למעפילי 'פנצ'ו', נתניה
        צילום: avishai teicher

        טנקים, עולים ושוב טנקים

        אוניית מעפילים מפורסמת שכן שרדה את המסע היתה "אף-על-פי-כן" של המוסד לעלייה ב'.

        האונייה החלה את דרכה כנחתת טנקים בריטית, שאף השתתפה בפלישה של בעלות הברית לסיציליה.

        אחד הניסיונות הראשונים לשחרר את אירופה מידי מדינות הציר.

        אחרי המלחמה, את הספינה קנו המוסדות היהודים והעמיסו עליה עולים צעירים, בעיקר יוצאי פולין.

        ב-26 בספטמבר 1947, הספינה זוהתה על-ידי השלטונות הבריטים ליד פורט סעיד.

        לאחר קרב פנים-אל-פנים עם העולים (הרוג אחד, מספר פצועים), צוות המשחתות הבריטיות השתלט על הספינה.

        העולים הועברו למחנות גירוש לקפריסין והגיעו לארץ עם קום המדינה.

        הספינה הגיעה בסופו של דבר לצה"ל.

        היא שימשה כספינת אימונים לנחיתת כוחות מהים, עד שהועברה למוזיאון ההעפלה וחיל הים.

        שם תוכלו לראות אותה עד היום.

        מוזיאון חיל הים

        מוזיאון חיל הים, מבט מהאוויר
        צילום: צבי רוגר

        המסע האחרון של הצוללת דקר

        עוד במוזיאון –  אוניית חיל הים "גל".

        אחת מתוך שלוש צוללות מסוג "גל" ששירתו בצה"ל החל משנת 1976 והוצאו מהשירות בתחילת שנות ה-2000.

        הצוללות היו חמושות בטורפדו, טילים נגד ספינות ומארך טילים נ"מ, דבר נדיר בצוללות.

        הן השתתפו במלחמת לבנון הראשונה.

        לא כל הצוללות של צה"ל זכו לפרוש כך, בשיבה טובה.

        הצוללת אח"י דַּקָּר, לשעבר אוניית הוד מלכותה הבריטית "Totem", יצאה לישראל ב-9 בינואר 1968 ואבדה עם כל צוותה, 69 איש,  בנסיבות מסתוריות.

        לקח 31 שנה לאתר את השרידים של הספינה בעומק של שלושה קילומטרים בים, לאחר שארה"ב הסכימה להשתמש בציוד איתור תת-מימי מסווג, בתום המלחמה הקרה.

        בשנת 1999 נמשה מן הים גשר הספינה (המגדל הבולט בצוללת) והועבר למוזיאון.

        עוד במוזיאון – מדיו של הרב"ט יוסף אלמוג (סוויסה).

        אחד הממצאים היחידים ששרדו במצולות שהיו שייכים לצוות הספינה והשתמרו עטופים בשקית פלסטיק ומעיל.

        צוללת

        צוללת אחי "גל"
        מקור

        בדרך הקשה

        סיפור עצוב נוסף הוא הטיבוע של המשחתת אח"י אילת בקרב מול המצרים בשנת 1967.

        חיל הים איבד בקרב 47 מלחים ונפצעו 91, מצוות ספינה של 180 איש.

        הפעם, הנשק הסובייטי החדיש של טילי "סטיקס" תפס את צה"ל לא מוכן.

        ספינות קטנות למידי של המצרים יכלו לתקוף את המשחתת שלנו מטווח של כ-22 קילומטרים.

        הצוות ששרד נטש את הספינה לפני שזו התפוצצה וחולץ על-ידי מסוקים וספינות אחרות.

        צה"ל הגיב על-ידי השמדת בתי הזיקוק בעיר סואץ.

        בהמשך, עבר חיל הים לספינות טילים בעצמו והתעשייה האווירית פיתחה את הטיל "גבריאל", והיה מהראשונים במערב לבנות טילי ים-ים.

        הטיל הופעל בהצלחה מול הסורים במלחמת יום הכיפורים והביס סטילים חמושים בטילי "סטיקס".

        את האנדרטה לזכר אח"י אילת בנה יגאל תומרקין, ביוזמת מפקדת חיל הים.

        היא הוצבה בשנת 1994 על שובר הגלים הראשי בנמל חיפה.

        הבעיה במיקום הזה הייתה חוסר נגישות לטקסים ומבקרים והיא הועברה לעמוד בקרבת המוזיאון בשנת 2009.

        ליד האנדרטה צומחים 47 ברושים, לזכר הנופלים.

        כאן נסיים לדבר על האדם והים, הפעם.

        יש עוד המון ספינות שלא זכו להיכלל, בהן ספינות שונות שטבעו לצד חופי ישראל ומשמשות כיעדים לצלילה.

        צרו איתי קשר אם מעניין אתכם לקרוא עליהן ואני מבטיחה לכתוב!

        דבור

        ספינת חיל הים "הדבור", סמוך לגני הנדיב
        צילום: Green Lady Tour Guide // גילי שולץ מורת דרך מוסמכת

        נהניתם לקרוא על אנדרטאות לצוללות וספינות אבודות? אולי תרצו לקרוא גם על _____

        אם כבר הגעתם לביקור במוזיאון חיל הים בחיפה, שכונת בת גלים אהובה עלי במיוחד!

        מעוניינים בטיול הזה?

        הגעתם למקום הנכון!
        השאירו פרטים ואחזור בהקדם:

          עוד בנושא

          יגאל אלון בית בירושלים ובכנרת

          במאמרים הקודמים התרכזנו בראשי הממשלה, אנשים שהטביעו חותם על ידי זה שהגיעו למשרה הרמה ביותר בישראל. הפעם, הסיפור הוא על האיש שהיה צריך להיות יגאל אלון. זה שהיה כמעט.   יגאל אלון תבנית נוף מולדתו אולי יותר מכל מי שנכתב...

          המשיכו לקרוא >
          שביל הבשורה ושביל ישוע - חלק ב'

          בפעם הקודמת, התחלנו את הטיול על "שביל ישוע", מנצרת לכנרת. עצרנו לרגע על הפסגות של קרני חיטין, אבל הר נוסף ממתין לנו - הר ארבל! השלך לעומק על הר ארבל, המערות והעתיקות שבו, כתבתי כבר בעבר. לצליינים הוא חשוב כנקודת...

          המשיכו לקרוא >
          נחל נעמן

          יש נחלים בארץ שזכו בשם רע, כמו הנחלים קישון ונעמן. שיקום הקישון מתנהל לאיטו, אבל אולי אפשר לקחת דוגמה מהשכנים בצפון? היום נצא לטיול קסום בנחל נעמן! הזמנה לנחל נעמן נחל נעמן שלנו לא זורם את כל מסלולו בגליל...

          המשיכו לקרוא >
          לכל הטיולים בגליל התחתון
          שיווק באינטרנט לעסקים קטנים